@MENTEK Testing Equipment Co., Ltd. All rights reserved.
Beskrivelse
Relevante standarder for testing
Oppfyll standardene: IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 og 31241-2014.
Temperatursyklus testkammer: Etter fulllading av batteriet i henhold til testmetoden spesifisert i 4.5.1, plasser batteriet i testkammeret og gjennomfør testen i henhold til følgende trinn (se figur 1):
a) Hold temperaturen på 75°C ± 2°C i 6 timer;
b) Hold temperaturen på -40°C ± 2°C i 6 timer;
c) Gjenta steg a) til b), med totalt 10 sykluser;
d) Gjenopprette omgivelsestemperaturen til 20°C ± 5°C.
Konverteringstiden mellom hver annen temperatur under testprosessen skal ikke være lengre enn 30 minutter.
Hovedparametere
| Modell | MBS-RC125 | MBS-RC216 | MBS-RC512 | MBS-RC1000 |
| Indre boksstørrelse W*H*D mm | 500*500*500 | 600*600*600 | 800*800*800 | 1000*1000*1000 |
| Ytre boksstørrelse W*H*D mm | 700*1250*600 | 820*1380*800 | 1020*1580*1000. | 1250*1800*1150 |
| Tilstand | Det refererer til omgivelsestemperaturen +25ºC, ingen belastning (noen parametere ifølge notatene) når det ikke finnes noen prøve | |||
| Temperaturområde | RtºC til 150ºC | |||
| Temperaturvariasjoner | ±0,5ºC | |||
| Temperaturavvik | ≤±2ºC | |||
| Temperaturensartethet | ≤1ºC | |||
| Oppvarmingstid | +RTºC stiger til omtrent +150ºC (5ºC/min±2ºC) | |||
| Materiale for indre boks | SUS304 speil 3 anstendig rustfritt stål | |||
| Ytre boksmateriale | SECC. Stålplate, fint pulverbakt maling (tykkelse 1,5 mm) | |||
| Bunn | Universalhjul | |||
| Observasjonsvindu | 350*350mm (20mm eksplosjonssikkert glass) | |||
| Strømforsyningsspenning | 220V 50Hz | |||
| Oppvarmingskraft | Omtrent 3 kW | |||
| Makt | 2,0 kW | |||
| USB-grensesnitt | Testdata kan eksporteres | |||
| Hjelpefunksjoner | Eksplosjonssikker trykkavlastningsenhet, røykavtrekksanordning | |||
Merk: Skreddersyd dimensjonene på kammeret slik at de sømløst samsvarer med dine driftsbehov, og tilbyr enestående fleksibilitet og presisjon for å optimalisere testparametrene dine.
Hovedtrekk
Det finnes en eksplosjonssikker trykkavlastningsport, som kan avlaste trykket når batteriet eksploderer, for å forhindre at bokskroppen deformeres eller at boksdøren faller av.
En eksplosjonssikker kjetting er montert på boksdøren, og et eksplosjonssikkert rist er lagt til glassvinduet for å forhindre at boksdøren faller av eller at glasset spruter og skader folk når batteriet eksploderer.
Den indre boksen og teststativet er behandlet med Te-flon, som gir isolasjon, høytemperaturmotstand og friksjonsmotstand, og forhindrer kortslutninger forårsaket av kontakten mellom batterielektrodene og tappene og boksens kropp.
Strukturell prosess
1. Selskapets utstyr:
1 importert tysk lasermaskin; 1 Amada AIRS - 255NT stansemaskin fra Japan; mer enn 10 tyske karbondioksidsveisemaskiner og argonbuesveisemaskiner. Vi bruker Autodesk Inventor 3D-tegneprogramvare for 3D-platedemonteringstegning og design av virtuell montering.
2. Ytterskallet er laget av høykvalitets galvaniserte stålplater og ferdigbehandlet med elektrostatisk pulverspray og bakemaling.
3. Det indre kammeret er laget av importert SUS#304 rustfritt stål og benytter argonbue fullpenetrasjonssveiseprosessen for å forhindre lekkasje og inntrengning av høytemperatur- og høyluftfuktighet inne i kammeret. Det avrundede hjørnedesignet på innerkammerets foring kan bedre drenere kondensvannet på sideveggene.
1. Selskapets utstyr:
1 importert tysk lasermaskin; 1 Amada AIRS - 255NT stansemaskin fra Japan; mer enn 10 tyske karbondioksidsveisemaskiner og argonbuesveisemaskiner. Vi bruker Autodesk Inventor 3D-tegneprogramvare for 3D-platedemonteringstegning og design av virtuell montering.
2. Ytterskallet er laget av høykvalitets galvaniserte stålplater og ferdigbehandlet med elektrostatisk pulverspray og bakemaling.
3. Det indre kammeret er laget av importert SUS#304 rustfritt stål og benytter argonbue fullpenetrasjonssveiseprosessen for å forhindre lekkasje og inntrengning av høytemperatur- og høyluftfuktighet inne i kammeret. Det avrundede hjørnedesignet på innerkammerets foring kan bedre drenere kondensvannet på sideveggene.
Kjølesystemteknologi
1. 3D Tegning av kjølesystemstyring.
2. Frekvenskonverteringskontrollteknologi i kjølesystemet: I frekvenskonverteringskjølesystemet kan frekvensen endres gjennom frekvensomformeren, selv om strømforsyningsfrekvensen på 50 Hz er fast, og dermed justeres rotasjonshastigheten til kompressoren og kjølekapasiteten endres kontinuerlig. Dette sikrer at kompressorens driftslast samsvarer med den faktiske belastningen inne i testkammeret (det vil si at når temperaturen inne i testkroppen stiger, øker kompressorens frekvens for å øke kjølekapasiteten; omvendt, når temperaturen synker, reduseres kompressorens frekvens for å redusere kjølekapasiteten). Dette sparer i stor grad unødvendige tap under drift og oppnår målet om energibesparelse. I begynnelsen av testkammerets drift kan frekvensen til kompressoren også økes for å øke kapasiteten til kjølesystemet og oppnå formålet med rask kjøling. Testkammeret benytter et frekvenskonverteringskjølesystem, som kan kontrollere temperaturen inne i kammeret nøyaktig og holde temperaturen inne i kammeret konstant med små temperaturvariasjoner. Samtidig kan det også sikre stabile sug- og utløpstrykk i kjølesystemet, noe som gjør kompressorens drift mer stabil og pålitelig. Elektronisk ekspansjonsstrømsservo.
1. 3D Tegning av kjølesystemstyring.
2. Frekvenskonverteringskontrollteknologi i kjølesystemet: I frekvenskonverteringskjølesystemet kan frekvensen endres gjennom frekvensomformeren, selv om strømforsyningsfrekvensen på 50 Hz er fast, og dermed justeres rotasjonshastigheten til kompressoren og kjølekapasiteten endres kontinuerlig. Dette sikrer at kompressorens driftslast samsvarer med den faktiske belastningen inne i testkammeret (det vil si at når temperaturen inne i testkroppen stiger, øker kompressorens frekvens for å øke kjølekapasiteten; omvendt, når temperaturen synker, reduseres kompressorens frekvens for å redusere kjølekapasiteten). Dette sparer i stor grad unødvendige tap under drift og oppnår målet om energibesparelse. I begynnelsen av testkammerets drift kan frekvensen til kompressoren også økes for å øke kapasiteten til kjølesystemet og oppnå formålet med rask kjøling. Testkammeret benytter et frekvenskonverteringskjølesystem, som kan kontrollere temperaturen inne i kammeret nøyaktig og holde temperaturen inne i kammeret konstant med små temperaturvariasjoner. Samtidig kan det også sikre stabile sug- og utløpstrykk i kjølesystemet, noe som gjør kompressorens drift mer stabil og pålitelig. Elektronisk ekspansjonsstrømsservo.
Kjølesystemteknologi og andre energibesparende teknologier
1. VRF-teknologi basert på prinsippet PID + PWM (den elektroniske ekspansjonsventilen styrer kjølemediestrømmen i henhold til termiske arbeidsforhold) tas i bruk. VRF-teknologien, basert på prinsippet om PID + PWM (kjølemiddelstrømskontroll), muliggjør energibesparende drift ved lave temperaturer (den elektroniske ekspansjonsventilen styrer kjølemediestrømmen i henhold til de termiske arbeidsforholdene). I lavtemperaturmodus deltar ikke varmeapparatet i driften. Ved å justere kjølemiddelstrømmen og retningen gjennom PID + PWM, og regulere treveis strømningen i kjølerørledningen, kald bypass-rørledningen og den varme bypass-rørledningen, kan temperaturen i arbeidskammeret automatisk holdes konstant. På denne måten kan temperaturen i arbeidskammeret stabiliseres automatisk under arbeidsforhold ved lav temperatur, og energiforbruket kan reduseres med 30 %. Denne teknologien er basert på ETS-systemets elektroniske ekspansjonsventil fra det danske selskapet Dan-foss og kan brukes til å justere kjølekapasiteten etter ulike krav til kjølekapasiteten. Det vil si at den kan justere kjølekapasiteten til kompressoren når ulike krav til kjølehastighet er oppfylt.
2. Teknologien med gruppert design av to sett kompressorer (store og små) kan automatisk starte og stoppe i henhold til belastningsforholdene (stor seriedesign). Kjøleenheten er konfigurert med et binært kaskadekjølesystem bestående av et sett semi-hermetiske kompressorer og et sett fullt hermetiske ett-trinns kjølesystemer. Formålet med konfigurasjonen er å intelligent starte ulike kompressorenheter i henhold til belastningsforholdene inne i kammeret og kravene til kjølehastigheten, for å oppnå best mulig samsvar mellom kjølekapasitetens arbeidsforhold inne i kammeret og kompressorens utgangseffekt. På denne måten kan kompressoren operere i det beste driftsområdet, noe som kan forlenge kompressorens levetid. Enda viktigere, sammenlignet med det tradisjonelle designet av et enkelt stort sett, er energisparingseffekten svært tydelig, og den kan nå mer enn 30 % (i samarbeid med VRF-teknologien under korttidskonstant temperaturkontroll).
1. VRF-teknologi basert på prinsippet PID + PWM (den elektroniske ekspansjonsventilen styrer kjølemediestrømmen i henhold til termiske arbeidsforhold) tas i bruk. VRF-teknologien, basert på prinsippet om PID + PWM (kjølemiddelstrømskontroll), muliggjør energibesparende drift ved lave temperaturer (den elektroniske ekspansjonsventilen styrer kjølemediestrømmen i henhold til de termiske arbeidsforholdene). I lavtemperaturmodus deltar ikke varmeapparatet i driften. Ved å justere kjølemiddelstrømmen og retningen gjennom PID + PWM, og regulere treveis strømningen i kjølerørledningen, kald bypass-rørledningen og den varme bypass-rørledningen, kan temperaturen i arbeidskammeret automatisk holdes konstant. På denne måten kan temperaturen i arbeidskammeret stabiliseres automatisk under arbeidsforhold ved lav temperatur, og energiforbruket kan reduseres med 30 %. Denne teknologien er basert på ETS-systemets elektroniske ekspansjonsventil fra det danske selskapet Dan-foss og kan brukes til å justere kjølekapasiteten etter ulike krav til kjølekapasiteten. Det vil si at den kan justere kjølekapasiteten til kompressoren når ulike krav til kjølehastighet er oppfylt.
2. Teknologien med gruppert design av to sett kompressorer (store og små) kan automatisk starte og stoppe i henhold til belastningsforholdene (stor seriedesign). Kjøleenheten er konfigurert med et binært kaskadekjølesystem bestående av et sett semi-hermetiske kompressorer og et sett fullt hermetiske ett-trinns kjølesystemer. Formålet med konfigurasjonen er å intelligent starte ulike kompressorenheter i henhold til belastningsforholdene inne i kammeret og kravene til kjølehastigheten, for å oppnå best mulig samsvar mellom kjølekapasitetens arbeidsforhold inne i kammeret og kompressorens utgangseffekt. På denne måten kan kompressoren operere i det beste driftsområdet, noe som kan forlenge kompressorens levetid. Enda viktigere, sammenlignet med det tradisjonelle designet av et enkelt stort sett, er energisparingseffekten svært tydelig, og den kan nå mer enn 30 % (i samarbeid med VRF-teknologien under korttidskonstant temperaturkontroll).
Kjølekretsteknologi
De elektriske komponentene skal installeres i henhold til kraftfordelingsmonteringstegningene utstedt av Teknologiavdelingen under driften av kraftfordelingen.
Internasjonalt anerkjente merker skal velges: Omron, Sch-neider og tyske Phoenix-terminalblokker.
Ledningskodene skal være tydelig markert. Et tradisjonelt innenlandsk merke (Pearl River Cable) skal velges for å sikre kvaliteten på ledningene. For kontrollkretsen er minimumsstørrelsen på den valgte ledningen 0,75 kvadratmillimeter RV myk kobbertråd. For alle hovedlaster, som motorkompressoren, skal ledningsdiameteren velges i henhold til sikkerhetsstrømstandarden for ledningsføring i EC-trådrennen.
Kabelåpningene i kompressorens terminalboks skal behandles med tetningsmiddel for å forhindre kortslutning i terminalboksen på grunn av frosting.
Alle festeskruene på terminalene skal strammes med standard festemoment for å sikre pålitelig festing og forhindre potensielle farer som løsne og lysbuer.
De elektriske komponentene skal installeres i henhold til kraftfordelingsmonteringstegningene utstedt av Teknologiavdelingen under driften av kraftfordelingen.
Internasjonalt anerkjente merker skal velges: Omron, Sch-neider og tyske Phoenix-terminalblokker.
Ledningskodene skal være tydelig markert. Et tradisjonelt innenlandsk merke (Pearl River Cable) skal velges for å sikre kvaliteten på ledningene. For kontrollkretsen er minimumsstørrelsen på den valgte ledningen 0,75 kvadratmillimeter RV myk kobbertråd. For alle hovedlaster, som motorkompressoren, skal ledningsdiameteren velges i henhold til sikkerhetsstrømstandarden for ledningsføring i EC-trådrennen.
Kabelåpningene i kompressorens terminalboks skal behandles med tetningsmiddel for å forhindre kortslutning i terminalboksen på grunn av frosting.
Alle festeskruene på terminalene skal strammes med standard festemoment for å sikre pålitelig festing og forhindre potensielle farer som løsne og lysbuer.
Kjøleserieprosess
1. Standardisering
1.1 Standardisering av rørprosessen og sveising av stålrør av høy kvalitet; Røroppsettet skal utføres i samsvar med standardene for å sikre stabil og pålitelig drift av maskinmodellsystemet.
1.2 Stålrørene bøyes i ett stykke av en importert italiensk rørbøyer, noe som i stor grad reduserer antall sveisepunkter og de interne røroksidene som dannes under sveising, og forbedrer systemets pålitelighet!
1. Standardisering
1.1 Standardisering av rørprosessen og sveising av stålrør av høy kvalitet; Røroppsettet skal utføres i samsvar med standardene for å sikre stabil og pålitelig drift av maskinmodellsystemet.
1.2 Stålrørene bøyes i ett stykke av en importert italiensk rørbøyer, noe som i stor grad reduserer antall sveisepunkter og de interne røroksidene som dannes under sveising, og forbedrer systemets pålitelighet!
2. Støtdemping og støtte for rør
2.1 MENTEK har strenge krav til støtdemping og støtte for kjølekobberrør. Med full hensyntagen til rørenes støtdempingssituasjon legges sirkulære buebøyer til kjølerørene, og spesielle nylonklemmer brukes til installasjonen. Dette unngår rørdeformasjon og lekkasje forårsaket av sirkulære vibrasjoner og temperaturendringer, og forbedrer påliteligheten til hele kjølesystemet.
2.2 Oksidasjonsfri sveiseprosess Som kjent er renheten inne i rørene i kjølesystemet direkte knyttet til effektiviteten og levetiden til kjølesystemet. MENTEK benytter standardisert gassfylt sveiseoperasjon for å unngå store mengder oksidforurensning som genereres inne i rørene under sveising.
2.1 MENTEK har strenge krav til støtdemping og støtte for kjølekobberrør. Med full hensyntagen til rørenes støtdempingssituasjon legges sirkulære buebøyer til kjølerørene, og spesielle nylonklemmer brukes til installasjonen. Dette unngår rørdeformasjon og lekkasje forårsaket av sirkulære vibrasjoner og temperaturendringer, og forbedrer påliteligheten til hele kjølesystemet.
2.2 Oksidasjonsfri sveiseprosess Som kjent er renheten inne i rørene i kjølesystemet direkte knyttet til effektiviteten og levetiden til kjølesystemet. MENTEK benytter standardisert gassfylt sveiseoperasjon for å unngå store mengder oksidforurensning som genereres inne i rørene under sveising.
Beslektede produkter
Batteripakke Temperatur Fuktighet Sykling Testkammer for litium Power Sirkulasjonstester
"Spesialisert kammer for litiumbatteripakker, som utfører temperatur/fuktighetssykkeltester for å vurdere pålitelighet, ytelse, sikkerhet og levetid under simulerte miljøforhold."
Add Contact
success
Battery Pack Low Pressure Testing Chamber for Accurate Lithium Power Low-Atmospheric Tester
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
Add Contact
success
Batteripakke kompresjonstestkammer for litiumekstruderingsanalysetesterenhet
Batteripakkens kompresjonstestkammer evaluerer litiumbatteriets strukturelle integritet under mekanisk belastning, og simulerer kompresjonsscenarier i den virkelige verden. Med presisjonskontroll, sanntidsdataanalyse og samsvar med UL/IEC-standarder, sikrer den sikkerhet, ytelse og motstand mot ekstruderingsfeil for bilindustri, energilagring og industrielle applikasjoner.
Add Contact
success
Presisjonsbatteripakke vibrasjonstestmaskin for litiumutholdenhetsevalueringstester
Precision Battery Pack Vibration Testing Machine evaluerer litiumbatteriets utholdenhet under simulert vibrasjonsstress i den virkelige verden. Med justerbar frekvens/amplitude, sanntidsdataovervåking og samsvar med UL/IEC-standarder, sikrer den pålitelighet, sikkerhet og ytelse for bil-, romfarts- og energilagringsapplikasjoner. Ideell for FoU og kvalitetssikring under ekstreme forhold.
Add Contact
success
Batteripakke Drop Testing Machine for Lithium Power Free Fall Impact Tester
Battery Pack Drop Testing Machine evaluerer litiumbatteriets holdbarhet under fritt fall-støt, og simulerer virkelige ulykkesscenarier. Med justerbare høyde-/vinkelkontroller, høyhastighets datainnsamling og samsvar med UL/IEC-standarder, sikrer den kollisjonssikkerhet for elbiler, bærbare enheter og energilagringssystemer i streng QA-validering.
Add Contact
success
Batteripakke forbrenningstestmaskin for litiumkraft brannbrennende testenhet
Batteripakkens forbrenningstestmaskin evaluerer litiumbatterisikkerhet under ekstreme brannforhold, og simulerer virkelige forbrenningshendelser. Med justerbare temperatur-/tenningskontroller, termisk overvåking i sanntid og samsvar med UL/IEC/UN38.3-standarder, sikrer den brannmotstand, forebygging av termisk løping og reduksjon av flammespredning for elbiler og energilagringssystemer.
Add Contact
success
Batteri Heavy Object Impact Testing Machine for Lithium Drop Weight Simulation Tester
Battery Heavy Object Impact Testing Machine evaluerer litiumbatterisikkerhet under fallvektstøt, og simulerer kollisjonsscenarier i den virkelige verden. Med justerbare kraft-/høydekontroller, høyhastighets dataregistrering og samsvar med UL/IEC/UN38.3-standarder, sikrer den strukturell integritet, kollisjonsmotstand og termisk stabilitet for elbiler, energilagring og forbrukerelektronikk.
Add Contact
success
Avansert batteripakketesttabell for litiumstrømsjokkmåleenhet
Advanced Battery Pack Testing Impact Table evaluerer litiumbatterisikkerhet under mekaniske støt, og simulerer kollisjonskrefter i den virkelige verden. Med justerbare slagprofiler, presisjonsmålesensorer og samsvar med UL/IEC/UN38.3-standarder, sikrer den strukturell motstandskraft for elbiler, energilagring og industrielle applikasjoner gjennom sanntids datadrevet QA-validering.
Add Contact
success